大瑞铁路大理至保山段的开通
彻底结束了保山市不通铁路的历史
133公里，修建14年
这条铁路的建设
到底难在哪儿？
大瑞铁路大保段
地质条件复杂
其中以中国最长、最宽和
最典型的南北向山系——
横断山脉为著
复杂的地质结构
意味着大部分建设过程
不是建设桥梁就是挖掘隧道
大柱山隧道、杉阳隧道
澜沧江特大桥……
一个个“超级工程”让建设者面临
无数挑战与技术突破
大柱山隧道
秀岭隧道
大坡岭隧道
澜沧江特大桥
要建好，更要用好
铁路部门加大巡检力度
消除安全隐患
确保高铁桥隧设备状态良好
生态文明建设需久久为功
大瑞铁路大保段不仅是一条
披荆斩棘的奋进之路
更是一条和谐共美的绿色之路
保护水资源、降低噪音污染
让建设物料变废为宝……
铁路部门始终坚持用科学有效的手段
守护“绿水青山”
从拿下“拦路虎”到啃下“硬骨头”
大瑞铁路大保段不仅在
钢轨上“绣”出了花
也描绘了一幅
铁路工程建设与生态文明建设
互相交融的神奇画卷
来源： 中国铁路微信公号
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